手动行车基础知识（新手司机的基本行车技法篇五）

一、超车时大灯信号的使用

车辆在夜间行驶时，超车的信号是持续变换远、近灯光。其发出信号的时机与鸣喇叭的时机相同。另外，大灯信号也可以在白天超车时使用。

例如，在禁止鸣喇叭的地区超车或在高速公路上超车时，都会起到一定的提示作用。因为，在高速公路上超车速度都很快，要使前车驾驶员在百米之外，就了解后车的超车意图，单靠鸣喇叭作用不大，而此时以闪大灯作为超车信号，作用会比较明显。

其操作方法是∶先开亮左转向灯，然后变线驶向道路左侧，在后车司机能够看到前车的左侧后视镜时，上提变光开关拉杆，闪大灯。此时，在前车的左侧后视镜中，会出现后车大灯的亮点，从而引起前车司机的注意，为后车让行。

二、超车的换档技巧

后车在超车之前，要保持足够的储备动力，以便在信号沟通之后，前车让行时，能够及时提速超过前车。这种高于前车的速度，完全是依靠驾驶员对挡位的合理选择。其提速换档的操作主要有以下两种

1、加档提速超车

超车前，一般应有一个错位观察、等速跟随阶段。这期间司机应把油门控制在现有挡位车速范围的中速阶段以上，一旦超车时机成熟，踩下油门马上就能提速。当车速达到或接近该挡位高速极阶段时，要迅速加挡。注意∶此时如不及时加挡，就是再大的油门，车速也不会再高了，相反会被所超车辆越拉越远。另外，新手司机应尽量避开在两车平行时换挡，以免跑方向影响超车的操作。

2、减档提速超车

超车过程中，如果前车让路需要提速时，正赶上是现有挡位车速范围的低速阶段，不能及时提供足够动力时，就需要使用前面提到的高速减挡操作，也叫减挡超车。其操作是在提速过程中稍感动力不足时，迅速大油门轰一脚“空油”，快速换到低一级挡位，大油门冲车超过前车之后，加入高一级挡位。熟练掌握这一技巧，就能随时为超车提供充足动力，缩短超车距离，提高超车的成功率。

三、超越车辆

1、确认车后安全

超车前，应首先观察后视镜，确认安全后，打开左转向灯。注意∶有时后车跟随在后视镜的盲区之内跟随，反而观察不到。所以，应在打开转向灯2~3秒钟之后，再操纵方向盘"变线"（通常司机的反应时间和采取措施的时间相加为2秒钟）。

2、错位观察

变线后与前车保持一定的错位距离，其距离的大小应根据车速的快慢而定。车速快稍远些，车速慢稍近些，以满足前车让行后能够及时跟进为准。

3、发出超车信号

经过跟随观察，确认超车时机成熟之后，给前车发出超车信号，鸣喇叭（禁鸣喇叭地区除外），或变换远、近灯光示意，等候前车让路配合。

4、提速超车

当前车收到超车信号让路时，应立即加油提速，如果在现有挡位稍感动力不足时，要迅速采用高速减挡的方法减挡超车。尽量在短时间内超过前车。即便超车条件很好，对面没有来车，也不要与被超车辆长时间并行。

5、控制间距

在超车进行到两车平行时，要注意控制好超车通道两侧的间隔，一般为一车宽加左右各1m。如果超车中两侧的间隔越来越窄，或前方突然出现障碍干扰，应立即终止超车，重新进入跟行状态，伺机再超。

6、超车收尾

当本车超过前车，完成位置变换之后，继续加速行驶，拉开被超车距离约20~30m左右时，然后开启右转向灯逐渐驶回原车道。超车之后应注意，不要马上收油或踩制动踏板以及突然大角度转向，以便消除对被超越车辆的影响。

四、超越拖拉机

车辆在超越拖拉机时，虽然在车速上具有明显优势，但这个优势只是相对而言的，在某些交通环境复杂、道路不是很宽，以及最高时速受到限制的路段，车辆就无法以较高车速超越抱机。

如果此时后车一再催让或强行超越，就会影响到拖拉机的正常行驶，造成拖拉机被迫减速，甚至停车。这不符合“超车要在前车没有障碍时进行”的超车原则。况且，拖拉机在比较复杂路段的行驶速度与车辆差别不大。

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